Kāpēc tev vajadzīga automašīna, dārgais?

2024 Autors: James Gerald | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 14:12

20. gadsimtā radās process, kura augļus, iespējams, nobaudīs cilvēce jau 21. gadsimtā. Vīrietis un sieviete maina savu nostāju. Pat nav tā, ka pirmie pēkšņi izrādījās neaizsargāti radījumi, bet otrie, gluži pretēji, demonstrē savu graujošo spēku. Nu, atcerieties vismaz visas dzelzs dāmas, es personīgi ne pirkstu mutē neiebāztu! Tomēr tas nav tik svarīgi. Galu galā vājums un spēks ir ļoti nosacītas lietas, un šajā gadījumā ir grūti pateikt, kā šī dialektika beidzas. Kāds pareģo matriarhātu, citi saka, ka sieviete pati kāps zem papēža (viņi saka, par ko cīnījušies, tā ieskrējuši). Tomēr šodien viens ir skaidrs: mūsdienu sieviete spēja panākt vienlīdzību ar vīrieti. Tas, protams, ir cilvēces progress, jo sieviete tiek atzīta par personu kopā ar melnādainiem un seksuālām minoritātēm.

Daļēji tas izpaudās faktā, ka vājākā dzimuma pārstāvji nokļuva pie automašīnas stūres. Izteiciens, man jāsaka, nav tik karsts, bet tomēr. Būtībā un, šķiet, ilgu laiku vīriešu privilēģija vairs nav tāda. Pirms kādiem 10 gadiem kāda kundze, kas sēdēja automašīnā kā vadītājs, kādu šokēja, lika nobīties, kāds pasmējās, iespējams, ka viņa varētu raudāt. Vārdu sakot, piedzīvot visas cilvēka (un ne tikai) emocijas. Ažiotāža apklusa. Kopš 98 gadiem katrai ceturtajai sievietei pasaulē ir sava automašīna. Krievijā šis skaitlis ir par kārtu mazāks, un attiecībā uz provincēm, tad, maigi izsakoties, šie skaitļi būs pārspīlēti. Civilizācija, protams, nāk. Vai arī viņa atnāca, vai kaut kas … Nu, gaisma ir ar viņu.

Tomēr vai vienmēr ir jēga kliegt par emancipāciju, kad sieviete sēžas pie stūres. Varbūt šis transporta veids ir tikai pārvietošanās līdzeklis? Vai progresa iespiešanās, dzīves mehanizācijas rezultāts? Un kas galu galā liek sievietei sēsties pie stūres, uzkāpt uz gāzes pedāļa un ielēkt ātruma un kustību pasaulē? To es nolēmu noskaidrot, aprunājoties ar dažiem autobraucējiem, gan ar ievērojamu braukšanas pieredzi, gan ne tik daudz. Tātad, pīkst, VAZ 21053 tuvojas mums …

Marina Ņečajeva, profesore - filoloģe: "Lai vadītu automašīnu, šī nav priekš jums lekcija!"

Jā, jā, tieši tā, saka Marina Vladimirovna, apliecinot, ka sievietei nav nekādu grūtību vadīt automašīnu. Iespējams, šāds secinājums ļauj izdarīt ievērojamu braukšanas pieredzi - Marina Vladimirovna automašīnu vada kopš 1988. gada, lai gan viņas pirmā pieredze notika 16 gadu vecumā. Tomēr tas ir arī vietējais elements: "No 6 gadu vecuma atceros, kā mēs ar vecākiem ceļojām ar automašīnu. Mēs bijām Kaukāzā, braucām gar Zelta gredzenu. Es pats ar automašīnu braucu uz Sanktpēterburgu." Neskatoties uz to, ka attiecības ar Žiguli ģimeni attīstās, pēc Marinas Vladimirovnas teiktā, maigi, viņa joprojām uzskata automašīnu par pārvietošanās līdzekli. Līdzeklis ir uzticamāks par Krievijas sabiedrisko transportu. Un situācijas, kad automašīna radītu kaut kādas nepatikšanas, kamēr (un paldies Dievam!) Nebija, tas ir saistīts ar sievietes piesardzību. Vīriešos novājināta rakstura iezīme - sauksim to par intuīciju, lai neviens neapvainotos.

Automašīna, starp citu, palīdzēja Marinai Vladimirovnai, pēc viņas vārdiem, atvērt vīrieti. Šis ievērojamais notikums, kā jūs zināt, notika degvielas uzpildes stacijā. Šeit šoferi vīrieši uzskata sevi par pienākumu iepazīstināt visus apkārtējos ar savām zināšanām rupjību jomā. Lūk, jums, lūdzu, vēl viens vīrieša un sievietes attiecību aspekts, kas atkal pavērās, pateicoties tam, ka sieviete sāka vadīt automašīnu.

- Pirmkārt, es atpūšos mašīnā. Kad mierīgi braucat pa šoseju un priekšā neviena nav, atvainojiet izteicienu, muļķi, citādi neteiksiet. (Piezīme nav stulba !!!)

Godīgi sakot, es nedomāju, ka šajā gadījumā sieviete pie stūres iekāpa no vēlmes kaut ko pierādīt vīrietim. Nepavisam. Cilvēks šajā stāstā, kā jūs saprotat, ir attēlots diezgan netieši. Tātad automašīna ir pārvietošanās līdzeklis …

Bet ne tikai tas. Automašīna deva mūsu nākamajai varonei pašapziņu. Iepazīstieties Tatjana Barišņikova, restorāna direktore, un viņas ķiršu figūra astoņi.

Viņa pie stūres sēdās tīri nejauši: "Jā, tas bija negadījums, kas lika man sēdēt pie stūres. Draugs spēlēja galveno lomu manā auto vēsturē. No pirmā acu uzmetiena nejauši. Un tā, kad es nokļuvu pie stūres, es bija sajūta, ka es kavējos daudzus, daudzus gadus. Es atceros savu pirmo pieredzi 20 gadu laikā, kad darbā es lūdzu šoferim iemācīt braukt, viņš man visu parādīja, es gāju. Tad es sapratu - tas ir mans. Tad pagāja kāds laiks, es esmu militārpersonas sieva, un man bija daudz jābrauc pa pilsētām, un kaut kā man prātā neienāca doma par automašīnas iegādi, un bija pietiekami daudz citu problēmu. Godīgi sakot, pēc 23. nav viegli nokļūt pie stūres. Apziņa ir priekšā realitātei. Tomēr esmu pateicīga saviem draugiem, kuri mani atbalstīja gan morāli, gan tehniski. Es atzīstu, ka vēl nesen domāju, ka automašīnas vadīšana nav sievietes lieta. Bet tagad es es domāju kad meita sasniegs pilngadību, arī viņai būs jāsēžas pie stūres. Tā ir nepieciešamība. Tā ir pārliecība par dzīvi …"

Es sliecos tam ticēt, jo katrs no mums ir laimīgs, kad iegūst draugu, un par to ir kļuvusi Tatjanas automašīna: "Es runāju ar viņu kā draugs, es viņu saucu par bezdelīgu, saku:" Norijiet, mēs tagad ej tur, tur- tad, lūdzu, nepievil mani!"

Godīgi sakot, es vēlējos sieviešu vārdos dzirdēt kaut ko par viņas pašreizējo stāvokli, par feminisma augļiem, ļaujot viņai apmierināt savas vajadzības. Galu galā sieviete sāka darīt vīriešu darbu, un viņai tas patīk. Automašīna, protams, nav labs piemērs, taču šajā ziņā tas ir orientējošs. Tas tika apspriests no paša sākuma ar Marina Habarova, ginekoloģe un Krievijas sieviešu kustības dalībniece … Marina brauc arī ar automašīnu, kompaktu "Tayota-Ceros": "Es uzskatu, ka automašīna nav līdzeklis sievietes pašapliecināšanai vīrieša priekšā. Ja man kaut kas jāpierāda vīrietim, es atradīšu citi veidi, kā to izdarīt. Vīrietis un sieviete var strīdēties, piemēram, zinātnē. Bet, pieņemsim, ir stulbi uzskatīt automašīnu par līdzekli, lai pierādītu savu inteliģenci un spēku vīrieša priekšā. protams, situācijas, kad viņi ir spiesti to darīt. Piemēram, mans vīrietis Zaporožetā ar kārtīgu automašīnu mēģināja apsteigt vienu no maniem paziņām. Un es domāju, ka šādam vīrietim ir svarīgi skaidri pateikt, ka spēki cīņā nav vienādi.”Tas, protams, izspēlē vīriešu lepnumu …

- Jā, sākumā bija bailes. Palielinājās adrenalīna līmenis asinīs. Tas ir tāpēc, ka automašīnā biju viens. Es agrāk braucu ar automašīnu, bet mans vīrs bija tuvumā. Un šeit vien, protams, sākumā bija grūti pielāgoties. Es domāju, ka vīrieši piedzīvo līdzīgu situāciju, kad viņi pirmo reizi sēžas pie stūres.

- Es to nedaru, kāpēc man jāuztraucas ar nevajadzīgu informāciju? Priekš kam? Ja ir cilvēki, kuriem šī ir profesija, un viņi var labāk tikt galā ar problēmām nekā es. Jums nav jāzina, kā tas darbojas, vadot automašīnu …

Un šī eposa ceturtā varone. Jeļena Nistratova - māca svešvalodu vienā no universitātēm … Viņa ir pieredzējusi autobraucēja, un automašīna viņai jau ir kļuvusi par dzīves sastāvdaļu.

Visbeidzot, runājot ar Elenu, es dzirdēju ilgi gaidītos vārdus, kad runa bija par pašapliecināšanos: "Es varu nepārprotami teikt, ka automašīna ir tikai līdzeklis, lai vīrietim kaut ko pierādītu. Ir reizes, kad jūs to jūtat. Es neslēpies, bet es to nepiedzīvoju. Vīrieši uz ceļa uzvedas atšķirīgi. Visiem gadās, viņi var pārmest, dažreiz nepamatoti rupji. Un šeit ir tipiska situācija: vīrietis brauc mierīgi, tu sāc viņu apdzīt. Un, ja viņš redz, ka sieviete brauc - tas tā ir! Jumts iet, jūs nevarat teikt citādi! Vienkārši viņi sāk iekulties nekārtībā. Šajā sakarā ir bijuši dažādi gadījumi. Šādos un tādos brīžos es gribu kaut ko pierādīt, skaidri pateikt un vēlreiz sevi apgalvot. Bet citādi es to uztveru pilnīgi mierīgi. Es esmu vēl patīkamāks, ja viņi man nepievērš uzmanību. Es ēdu pats un ēdu!"

Parādās diezgan vienkāršs audekls, sieviete, sēžot pie stūres, ne vienmēr domā par vīrieti. Vienkārši tāpēc, ka viņai ir citas bažas. Un viņa veido attiecības ar automašīnu saskaņā ar pārbaudītu shēmu - maigumu un rūpību. Varbūt tāpēc no daiļā dzimuma pārstāvēm daudz mazāk jāsadzird sūdzības par automašīnu bojājumiem. Lai gan viņš ir dzelzs mehānisms, bet velns zina, varbūt saprot ko?

Esmu pārliecināts, ka kādreiz cilvēki pieradīs pie fakta, ka sieviete vada automašīnu un pārstās to pamanīt. Tikmēr iesaku vīriešiem izbaudīt tik spilgtu izrādi. Kā? Tas ir vienkārši. Arī sieviete, kas vada automašīnu, ir skaista.