Pilna pārbaude

2024 Autors: James Gerald | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 14:12

Vai atceraties neseno seriālu "Vadošās lomas"? Vienam no šīs filmas galvenajiem varoņiem Ženijai problēma, kas tiks aplūkota šajā rakstā, iespējams, nekad neradīsies. Darbs autoservisā un automašīnu remonts bija viņas galvenais mērķis.

Ja esat laimīgs automašīnas īpašnieks, bet nesaprotat motorus, bremžu klučus un karburatorus tādā pašā veidā kā filmas varone, tad agrāk vai vēlāk jūs saskarsities ar problēmu izvēlēties darbnīcu, kurai varat uzticēt savu četrriteņu draugs.

Es nevēlos jūs nobiedēt, bet sliktas izvēles sekas var būt ļoti bēdīgas. Mans draugs tuvākajā autoservisā apmēram mēnesi remontēja savu automašīnu (neskatoties uz to, ka avārija bija diezgan niecīga), un visbeidzot, pēc automašīnas paņemšanas viņš atklāja, ka nekas nav mainījies. "Mums ir vajadzīgs nopietnāks remonts," automehāniķis pateica viņam, paraustīdams plecus, un nākamās desmit minūtes viņš uzskaitīja veicamos darbus. Ar rokas vicināšanu draugs devās uz dīleri, samaksāja trīs reizes vairāk, bet pēc pusstundas aizbrauca ar perfekti strādājošu automašīnu. Vai vēlaties vairāk piemēru?

Viņi runā par jaunu vai oriģinālu automašīnu detaļu nomaiņu pret detaļām, kas jau sen ir kalpojušas, par bojātām durvju slēdzenēm, elektrību, stereosistēmām, signalizāciju, svaigiem skrāpējumiem vai pat iespiedumiem virsbūvē. Bet tie joprojām ir ziedi. Viņi saka, ka dažiem automehāniķiem ir sakari noziedzīgās aprindās un viņi speciāli izdrukā aizdedzes atslēgas, durvis un daudzslēdzējus, uzšuj trauksmei papildu atslēgas piekariņu. Iedomājieties, pēc kāda laika jūs, katastrofāli kavējoties darbā, izskrienat pagalmā un … konstatējat, ka jūsu automašīna ir pazudusi. Un kā mēs darām ar zādzību izmeklēšanu, jūs esat daudz dzirdējuši. Un zaudējumu atlīdzināšana no apdrošināšanas sabiedrības nav tik vienkārša, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena. Bet šī ir atsevišķas sarunas tēma. Tagad atgriezīsimies autoservisos.

Sākumā es sniegšu nelielu pašreizējo darbnīcu klasifikāciju, kaut arī vienkāršotu.

Pirmais variants - amatieris

Gandrīz jebkurš garāžu kooperatīvs "patur pie sevis" amatnieku Petroviču vai Sansaņču, kurš savā garāžā noorganizēja mini servisu. Kā likums, šai personai ir liela pieredze vietējo automašīnu remontā, iespējams, pat remontēja valdības "Chaika" vai "Pobeda" karburatoru. Viņš ir entuziasts, viņam patīk rakņāties zem pārsega un ar prieku uzņemsies "izpētīt" nepazīstamas ārzemju automašīnas ierīci. Varbūt viņš izrādīsies saimnieks "no Dieva". Bet vai vēlaties riskēt un uzticēt viņam savu izskatīgo "Peugeot" vai mazo "Vaboli"? ES gribu? Tad atveriet Sergeja Lukjaņenko "Krēslas pulksteni" - grāmatas pirmajā daļā šāds eksperiments ir ļoti spilgti aprakstīts.

Cita lieta, vai šo speciālistu jums ieteica cilvēki, kuriem uzticaties pat vairāk nekā sev. Pretējā gadījumā sazinieties ar šādu darbnīcu tikai nelielu remontu veikšanai - lai nokļūtu reālā servisā.

Kā jūs varētu uzminēt, visas detaļas un rezerves daļas jums būs jāiegādājas pašam. Cenas par darbu šeit ir viszemākās, kuras bieži dēvē par "Cik daudz nav žēl!" vai mēra vīna-degvīna ekvivalentā.

Otrais variants - "padomju"

Tālajos padomju laikos katrā pilsētā obligāti bija vismaz viena degvielas uzpildes stacija (degvielas uzpildes stacija), protams, budžeta. Tur, kā likums, viņi pierakstījās rindā vairākus mēnešus iepriekš, samierinājās ar meistaru un "iemeta" viņu virs tā, kas bija paredzēts. Bet šādā servisā bija labs aprīkojums, tur bija iespējams veikt pilnīgu automašīnas diagnostiku un nemocīties ar problēmu, kur iegūt nepieciešamo detaļu. Laiks pagāja, situācija valstī mainījās. Šodien šīs degvielas uzpildes stacijas ir atradušas otru dzīvi. Ierodoties tur, uz brīdi pat var šķist, ka esat pagātnē. Ārēji tur maz kas ir mainījies: tie paši pacēlāji, tas pats apjukums.

Šādai darbnīcai var uzticēt "Žiguli" vai vecas ārzemju automašīnas remontu. Vienkārši rūpīgi izvēlieties meistaru - pastāv liela varbūtība saskarties ar amatieri. Tāpēc uzdodiet precīzākus jautājumus un, ja kaut kas jūs satrauc, labāk doties uz citu vietu.

Trešais variants - firmas

Pilnvērtīgi autoservisi, kas izveidoti jau pēc perestroikas perioda. Tā var būt pilnībā atjaunota degvielas uzpildes stacija vai speciāli aprīkotas vietas. Pakalpojumu cenas tajās atšķiras atkarībā no aprīkojuma un īpašnieka ambīcijām. Bet šeit jūs atradīsit pasūtījumu, apstiprinātu cenrādi, plašas un tīras kastes (labāk to pārbaudīt personīgi), personālu uniformā (starp citu, šeit viņi tiek izvēlēti rūpīgāk nekā iepriekšējā gadījumā). Daudzas šāda veida darbnīcas dod garantiju savam darbam un ciena pastāvīgos klientus, iegādājas augstas kvalitātes rezerves daļas automašīnām. Cenas, protams, ir augstas, bet cenas un kvalitātes attiecībās saprātīgas.

Ceturtais variants - izplatītājs

Tie ir vadošo automašīnu koncernu grezni tehniskie centri. Viņiem ir modernākais aprīkojums, viss ir maksimāli automatizēts un datorizēts, tikai oriģinālās rezerves daļas, tīras, plašas un vieglas kastes. Augsti profesionāls personāls, kas izturējis stingru atlasi un īpašu apmācību. Apmeklētājiem ir kafejnīca un atpūtas telpas, no kurām var vērot darba gaitu. Ja remonts kavējas, jums var uz laiku piešķirt citu automašīnu. Īsāk sakot, viss ir augstākajā līmenī. Tāpat kā cenas, tās ir vairākas reizes augstākas nekā parastajās darbnīcās. Ir vērts sazināties ar izplatītāju, ja jums ir jauna dārga automašīna vai garantijas laiks vēl nav beidzies. Vai arī daudz naudas.

Ko iesaka eksperti? Ja neesat ierobežots ar līdzekļiem, nevilcinieties doties uz izplatītāju. Pretējā gadījumā izvēlieties specializētu autoservisu, tas ir, nevis to, kura zīme sola atrisināt jebkuru problēmu, kas saistīta ar jebkuru automašīnu, bet tādu, kas veic tikai dažu veidu darbus, un labāk - tikai ar dažu veidu automašīnu modeļiem.

Ne visas darbnīcas ir atļautas tieši remonta telpās, bet jums ir jācenšas tur nokļūt. Labam servisam vajadzētu būt plašām, gaišām telpām, tīrām un vēdināmām, remontējamām automašīnām jāatrodas pietiekami tālu viena no otras - pretējā gadījumā, ja tiek veikts remonts, ir liela iespēja sabojāt automašīnu. Noteikti runājiet tieši ar remontētāju - viņam jābūt kārtīgam, prātīgam, adekvātam, pārliecinoši jāatbild uz visiem jūsu jautājumiem. Un atkal, ja kaut kas jūs satrauc vai rada šaubas, labāk ir nekavējoties atstāt autoservisu.

Bet galvenais pavediens ir pieredze. Tāpēc pajautājiet visiem draugiem - kāds noteikti dos jums noderīgu padomu, vismaz pastāstiet, kurā darbnīcā labāk nekontaktēties. Starp citu, dodoties uz servisu pēc ieteikuma, mēģiniet nokļūt tieši pie speciālista, par kuru jums teica. Galu galā tas nav fakts, ka visi pārējie darbinieki būs tikpat labi.